Alke ATX 230E cargo bed

Dieses Fahrzeug ist für Österreichs Straßen zugelassen.

Weitere nicht für die Straße zugelassene Varianten dieses Fahrzeugs finden Sie unter:

https://www.alke.com/alke-technical-specs

Es gibt folgende Modifikationen für dieses Fahrzeug:

• Als Müllfahrzeug mit einem Abfallsammelaufbau (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-waste-collecting-body.pdf)
• Mit einer geschlossenen Cargo Box (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-closed-cargo-box.pdf)
• Für Sanitätseinsätze mit einem Erstehilfe Modul (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-first-aid-module.pdf; dieses Fahrzeug hat mit einem Erstehilfe Modul keine Straßenzulassung)
• Als Kühlwagen mit einer Kühlbox (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-refrigerated-van-box.pdf)
• Zusätzliche Stahlgitter auf der Seite (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-steel-mesh-sides.pdf)
• Mit einem 2,8m langem Kran mit einer Hubleistung von 840kg (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-cargo-bed-with-840kg-crane.pdf; dieses Fahrzeug hat mit einem Kran keine Straßenzulassung)
• Mit einem 3,15m langem Kran mit einer Hubleistung von 1320kg (siehe: https://www.alke.com/doc/technical-specs-alke-cargo-bed-with-1320kg-crane.pdf; dieses Fahrzeug hat mit einem Kran keine Straßenzulassung)

• Gel Batterie mit einer Kapazität von 8.7kWh (60km Reichweite, 11 Stunden Ladedauer, geschätzte Batteriezyklen 700)

Kalkulation

Erfahrungsberichte